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9月25日，四川陸港公司召開物流園區(qū)運營中心專題工作會。公司主要負責人、分管領導、相關部門負責人以及物流園區(qū)運營中心各項目部有關負責同志參加會議。 會上，園區(qū)運營中心系統(tǒng)總結匯報了成立以來的工作開展情況、當前存在的問題以及下一步工作計劃，并就業(yè)務發(fā)展及園區(qū)運營等方面進行了充分交流和深入討論。 公司主要負責人對園區(qū)運營中心取得的階段性成果給予充分肯定。他指出，園區(qū)運營中心是公司專業(yè)化改革的重要平臺和關鍵抓手，肩負著推動公司高質量發(fā)展的重要使命。針對下一階段工作，他要求：一是要提高政治站位，充分認識園區(qū)運營中心改革的重要意義。園區(qū)運營中心是公司最核心的機構，要充分展現(xiàn)專業(yè)性和引領性，進一步強化公司在物流園區(qū)領域的品牌辨識度與市場競爭力，對外構建統(tǒng)一、專業(yè)、高效的品牌形象。二是要堅定發(fā)展信心，努力破解園區(qū)運營發(fā)展中的關鍵難題。全體人員要堅定發(fā)展信念，始終保持戰(zhàn)略定力，既要正視困難不回避，更要主動破局敢擔當，以迎難而上的勇氣和破局而出的智慧，重點突破制約園區(qū)發(fā)展的核心瓶頸，通過創(chuàng)新工作方法、優(yōu)化流程機制、加強溝通協(xié)調，切實推動園區(qū)運營中心各項工作提質增效。三是要完善機制建設，全力沖刺年度重點目標任務。公司各部門和園區(qū)運營中心要切實把思想和行動統(tǒng)一到公司決策部署上來，協(xié)同發(fā)力補短板、強弱項、揚優(yōu)勢，全力推動園區(qū)運營管理再上新臺階，為實現(xiàn)企業(yè)高質量發(fā)展奠定堅實基礎。

近日，岷江公司黨委書記、董事長羅宗全以“四不兩直”方式，到項目生產(chǎn)一線督導檢查建設運營和安全環(huán)保工作，公司生產(chǎn)經(jīng)營、安全環(huán)保分管領導參加檢查。 羅宗全一行先后到老木孔樞紐廠房、船閘、防護堤，東風巖樞紐現(xiàn)場視頻監(jiān)控室、船閘，犍為樞紐大壩、生態(tài)魚道、營地，龍溪口機場壩、虎吼壩防護堤、下渡客運碼頭等點位，現(xiàn)場檢查各項目施工組織、安全管控、生產(chǎn)運行管理、壩前清漂處置、值班值守等情況，對建設運營、安全管理、生態(tài)環(huán)保相關工作提出具體要求。 羅宗全強調，安全環(huán)保工作是一項需要持之以恒、常抓不懈的系統(tǒng)工程，要牢固樹立安全發(fā)展、綠色發(fā)展理念，壓緊壓實責任，狠抓末端落實，切實筑牢安全環(huán)保防線，堅決守住安全穩(wěn)定底線。要錨定年度目標任務，進一步加強施工組織管理，嚴格落實關鍵環(huán)節(jié)風險管控，把好工程質量關、安全關，高質高效推進項目建設。要持續(xù)強化運營設備巡檢與隱患排查，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，切實防范運行安全風險。要加強中秋國慶假期安全防范，做好節(jié)前安全檢查，強化隧道、圍堰等重點監(jiān)管，嚴格落實好值班值守、高風險工點巡查監(jiān)測、信息上報等工作。

為深入貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述精神和習近平生態(tài)文明思想，全面落實省港投集團關于安全環(huán)保工作的決策部署，近期，港航公司迅速組織部署，采用“全面自查+重點抽查”相結合的方式，統(tǒng)籌推進重點項目安全環(huán)保管理工作，切實保障重大節(jié)假日期間安全生產(chǎn)與環(huán)境保護形勢持續(xù)穩(wěn)定。 一是安排各航電樞紐、非煤礦山、電化學儲能、分布式光伏等重點項目，聚焦重點區(qū)域和關鍵環(huán)節(jié)，于節(jié)前全面開展一輪拉網(wǎng)式自查自糾，系統(tǒng)排查風險隱患，建立問題清單，細化整改措施，壓實主體責任，明確完成時限，實現(xiàn)隱患閉環(huán)治理，切實提升風險防控能力。二是抽調專業(yè)力量組成督導檢查組，深入非煤礦山、電化學儲能、分布式光伏等項目生產(chǎn)一線現(xiàn)場，通過實地檢查、資料查閱、個別談話等方式，專項督查上級安全環(huán)保決策部署落實、主體責任落實、風險防控和隱患排查治理、教育培訓、極端天氣防范及應急值守等重點工作落實情況，精準識別薄弱點，堵塞管理漏洞。 當前正值主汛期向秋雨秋汛過渡的關鍵階段，加之“雙節(jié)”臨近，各類安全環(huán)保風險交織疊加，形勢嚴峻復雜。檢查組強調，各重點項目必須嚴格執(zhí)行領導帶班和24小時值班制度，保持高度警覺，密切關注預警信息，堅決落實“三個避讓”“三個緊急撤離”要求；要加強地災防治與重點部位管控，持續(xù)提升隱患排查治理質效，扎實做好防汛減災收尾工作，確保重點時段安全環(huán)保形勢平穩(wěn)可控。

近日，瀘州港在智能化升級進程中實現(xiàn)又一重要突破，新引進的6臺無人駕駛新能源集卡正式投入港口生產(chǎn)運營。 去年7月，瀘州港率先引進兩臺無人駕駛新能源集卡“Q-Truck”，與人工駕駛車輛混行參與港口生產(chǎn)作業(yè)，成為四川首批使用無人駕駛新能源集卡的智慧港口。通過智能化調度系統(tǒng)，“Q-Truck”成功參與集裝箱裝卸船、裝卸火車及場間移箱等流程環(huán)節(jié)，全面驗證了無人車與有人車在港區(qū)混行的安全性和可行性，實現(xiàn)了節(jié)能減排與降本增效的雙重目標。 此次投運的6臺無人駕駛新能源集卡中新增了一臺“E-Truck”車型，可以在無人與有人駕駛之間切換作業(yè)，能夠全面兼顧件、雜、散貨等各種特殊場景作業(yè)要求。無人駕駛新能源集卡投用后，在運行效率方面，將整體提高港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)效率10%以上；在安全生產(chǎn)方面，可以有效防止集卡司機疲勞駕駛風險，從根本上消除因人員操作失誤等原因導致的安全隱患；在節(jié)能減排方面，相較燃油集卡作業(yè)能耗成本節(jié)省50%以上，每年可減少碳排放約300噸。 無人駕駛新能源集卡的正式批量投用，標志著自動駕駛、人工智能等新技術在瀘州港實現(xiàn)了規(guī)?；瘧?，為下一步全面推進港區(qū)智能化建設、打造綠色智慧港口奠定堅實基礎。

2025年9月，由中國聯(lián)合日本共同牽頭制定的《冷鏈物流術語》（ISO 31510:2025）國際標準正式由國際標準化組織（ISO）發(fā)布。該標準首次在國際層面對冷鏈物流領域的50余項關鍵術語進行了統(tǒng)一定義，將有效促進全球范圍內行業(yè)溝通與合作。 此項國際標準由中國物流與采購聯(lián)合會作為國際標準化組織冷鏈物流技術委員會（ISO/TC 315）國內技術對口單位，聯(lián)合日本于2022年向ISO/TC 315正式提出，同年通過立項，并成立WG4術語工作組。中國物流與采購聯(lián)合會國際合作部主任肖書懷及日本專家共同擔任國際標準項目負責人。來自中國物流與采購聯(lián)合會、廈門市標準化研究院、四川港投陸港樞紐發(fā)展集團有限責任公司、山東商業(yè)職業(yè)技術學院、北京工商大學、中國標準化研究院、四川安井食品有限公司、上海文景信息科技有限公司的專家，與日本、法國、印度、德國、馬來西亞、韓國、新加坡、印度尼西亞等國際專家共同完成了標準研制。 《冷鏈物流術語》是我國在ISO/TC 315牽頭制定的第二項國際標準。該標準旨在為全球冷鏈物流行業(yè)提供權威、統(tǒng)一的術語參考，確保相關活動描述和術語使用的一致性，為國際協(xié)作與交流奠定堅實基礎。 作為標準的主要參與制定方，四川陸港公司將近年來在冷鏈物流領域積累的豐富實踐經(jīng)驗與科技創(chuàng)新成果融入標準制定，不僅為全球冷鏈物流術語的統(tǒng)一貢獻了智慧與力量，更實現(xiàn)了從冷鏈物流標準的“跟隨者”向“定義者”轉變的重要突破。 未來，四川陸港公司將依托此次參與國際標準制定的經(jīng)驗，持續(xù)聚焦智慧冷鏈、綠色冷鏈等前沿方向，通過“標準引領”，進一步提升企業(yè)核心競爭力，為陸港樞紐園區(qū)、冷鏈物流基地投資運營核心主業(yè)和“園區(qū)+運配貿產(chǎn)融”一體化綜合物貿服務高質量發(fā)展注入強勁動能。