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近日，金沙航電公司自主研發(fā)的“智能閘門雙控聯(lián)動管理系統(tǒng)V1.0”獲國家版權(quán)局頒發(fā)的計算機軟件著作權(quán)登記證書。 系統(tǒng)依托高精度傳感器與可編程控制器協(xié)同架構(gòu)，可實時監(jiān)測閘門運行數(shù)據(jù)、精準調(diào)節(jié)設(shè)備參數(shù)，支持閘門遠程集中控制與現(xiàn)地控制“雙模式”運行。該系統(tǒng)的投用，有效提升了水情調(diào)度效率與可靠性，進一步增強了公司設(shè)備管理智能化水平。 公司將以此為契機，不斷創(chuàng)新研發(fā)新工藝、新技術(shù)，積極推進科技成果轉(zhuǎn)化落地，為公司高質(zhì)量發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

8月26日，東樂公司總包的跨區(qū)域“吊運”一體化服務(wù)項目設(shè)備——四川達州變壓器，由鎮(zhèn)江碼頭出發(fā)，經(jīng)海、江船運抵達南充河西碼頭。 東樂公司生產(chǎn)技術(shù)部選派數(shù)名生產(chǎn)骨干提前赴作業(yè)現(xiàn)場開展異地吊裝。技術(shù)人員結(jié)合河西碼頭吊機起升能力與現(xiàn)有吊索具配置，反復(fù)研討計算并制定吊裝方案。次日上午，在南充港協(xié)同下，成功將300余噸變壓器卸船裝車。 本次任務(wù)的圓滿完成，標志著東樂公司從單純大件吊裝勞務(wù)輸出模式轉(zhuǎn)入總包總代模式，是跨區(qū)域“吊運”一體化服務(wù)的再升級，為后續(xù)“吊裝+多式聯(lián)運”綜合服務(wù)打開了戰(zhàn)略通道。下一步，東樂公司將在市場上突破局限思維，積極延伸主業(yè)服務(wù)鏈條，依托大件，延伸跨區(qū)域作業(yè)；依托水運，開展公水聯(lián)運；依托隊伍，做大勞務(wù)輸出，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。

近日，一批采用TIR（《國際公路運輸公約》）模式進口的冷凍貨物自白俄羅斯啟運，順利抵達瀘州港海關(guān)監(jiān)管倉庫并完成全部通關(guān)手續(xù)。此次運輸標志著瀘州港作為四川省重要內(nèi)陸開放口岸首次成功接收TIR貨物，成為瀘州深化“一帶一路”國際合作、構(gòu)建跨境物流新通道的關(guān)鍵里程碑。 本批貨物為冷凍雞爪，共計1374箱，貨值約5萬美元。該貨物持TIR單證冊，全程通過冷鏈集裝箱公路運輸，橫越多個國家與地區(qū)，最終直達瀘州港海關(guān)監(jiān)管倉庫，實現(xiàn)了全程冷鏈無縫銜接。 TIR系統(tǒng)作為全球唯一的國際跨境貨物運輸海關(guān)通關(guān)便利體系，允許持證車輛在起運地與目的地之間通行時，中途過境國免于開箱查驗，顯著提升通關(guān)效率、降低企業(yè)綜合物流成本。該批TIR貨物的成功接駁，印證了瀘州港已具備高效連接歐洲、中亞的跨境公路運輸能力，為西南地區(qū)開辟了一條靈活可靠的國際物流新路徑。 此次順利通關(guān)不僅為本地進出口企業(yè)提供了全新的供應(yīng)鏈解決方案，也有力增強了瀘州港作為“一帶一路”與“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略交匯點的輻射功能，為建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐注入了新動能。 下一步，瀘州港將繼續(xù)搶抓“一帶一路”、西部陸海新通道及成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略機遇，充分用好資源優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢，優(yōu)化內(nèi)聯(lián)外通渠道，著力提升物流服務(wù)品質(zhì)，持續(xù)拓展TIR業(yè)務(wù)應(yīng)用規(guī)模，吸引更多國際貿(mào)易與物流企業(yè)集聚，進一步提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)服務(wù)能級，全面助力四川外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

8月28日，小龍門航電公司與南充市嘉陵江航道管理局市區(qū)一管理段聯(lián)合開展通航建筑物突發(fā)事件應(yīng)急演練，南充市航務(wù)管理局，岷江公司犍為分公司、老木孔分公司，港航公司、金沙航電公司、金盤子航電公司等單位代表到場觀摩。 本次演練模擬閘室內(nèi)船舶失火、失去動力滯留及油污泄漏等多類突發(fā)場景。險情發(fā)生后，船閘工作人員迅即向上級匯報，公司領(lǐng)導(dǎo)研判后決定啟動消防安全事故Ⅳ級響應(yīng)、通航建筑物突發(fā)事件Ⅳ級響應(yīng)和突發(fā)環(huán)境事件Ⅲ級響應(yīng)。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組趕赴現(xiàn)場指揮，組織應(yīng)急救援組成員迅速對失火船舶實施快速滅火，調(diào)度救援船舶轉(zhuǎn)移失控船舶，派遣快艇入閘使用攔油繩、吸油棉等方式攔截、清理水面油污。安全保障組全程介入做好安全監(jiān)督管理。綜合保障組負責(zé)應(yīng)急物資調(diào)配及輿情監(jiān)控。演練過程指令清晰、行動迅速、銜接緊密，達到了預(yù)期效果，全面檢驗了各單位及部門在復(fù)雜條件下的協(xié)同作戰(zhàn)和應(yīng)急響應(yīng)水平。觀摩單位代表充分肯定了演練成果，并就優(yōu)化應(yīng)急流程、強化信息互通等方面提出了寶貴建議。 此次演練有效提升了多方聯(lián)合應(yīng)對水上交通突發(fā)事件的能力，為保障航道安全穩(wěn)定運行積累了重要經(jīng)驗。后續(xù)，小龍門航電公司將充分吸納觀摩代表提出的建議意見，持續(xù)提升跨部門協(xié)同效率和應(yīng)急處置能力，積極構(gòu)建更加敏捷、可靠的應(yīng)急保障機制，為通航建筑物持續(xù)可靠運行提供堅實保障。

為深入貫徹落實人才強企戰(zhàn)略，激發(fā)一線職工干事創(chuàng)業(yè)熱情，系統(tǒng)推進技能人才隊伍建設(shè)，在四川交運指導(dǎo)與支持下，四川省大件運輸有限公司（以下簡稱“四川大件”）及時制定出臺《“新八級工”評定及管理辦法（試行）》，為大件運輸領(lǐng)域技能人才量身打造專業(yè)化、系統(tǒng)化的職業(yè)發(fā)展通道，推動技能人才隊伍建設(shè)邁上新臺階。 2025年8月，為加快“新八級工”等級評定落地見效，實現(xiàn)現(xiàn)場生產(chǎn)與專項評定深度融合、相互促進，四川大件創(chuàng)新工作模式，將評定現(xiàn)場前移至重大項目一線，在新疆其亞硅基新材料塔器轉(zhuǎn)運項目和金上－湖北±800千伏特高壓直流輸電工程變壓器運輸項目作業(yè)現(xiàn)場，對大車駕駛員、護衛(wèi)車駕駛員、維修工三大核心崗位，全面開展了“新八級工”等級評定工作，通過實戰(zhàn)化考核，全方位檢驗一線職工在復(fù)雜工況下的綜合操作能力、應(yīng)急處置水平和團隊協(xié)作素養(yǎng)。 理論變實戰(zhàn)，破解技能考評“紙上談兵” 本次“新八級工”等級評定打破傳統(tǒng)“紙上談兵”“室內(nèi)考核”模式，創(chuàng)新采用“場景化、實戰(zhàn)化、聯(lián)動化”三位一體的評定模式，評定不再局限于模擬環(huán)境，而是直接嵌入真實運輸任務(wù)過程中，考核內(nèi)容緊扣項目核心任務(wù)、關(guān)鍵操作節(jié)點及突發(fā)情況應(yīng)對等實戰(zhàn)需求。評審團隊全程跟班作業(yè)，重點觀察參評人員在真實作業(yè)環(huán)境中的操作規(guī)范性、執(zhí)行效率、安全意識及問題解決能力，確保評定結(jié)果真實反映崗位勝任力，切實做到“以戰(zhàn)代考、以評促能”。 單維變多維，構(gòu)建技能評估“立體坐標” 評審過程堅持科學(xué)化、規(guī)范化原則，評審團隊從安全規(guī)范、技術(shù)能力、業(yè)務(wù)素養(yǎng)、團隊協(xié)作、應(yīng)急響應(yīng)等多個維度綜合評價，按標準、權(quán)重綜合計算，既避免單一評審的主觀偏差，又實現(xiàn)了對技能人才專業(yè)能力與職業(yè)精神的全面評估，顯著提升了評定結(jié)果的公信力、權(quán)威性。 考核變激勵，點燃技能提升“內(nèi)生引擎” 此次“新八級工”等級評定工作是四川大件加強技能人才隊伍建設(shè)的重要舉措，標志著四川大件技能人才評價體系向?qū)崙?zhàn)化、精細化、長效化邁出堅實一步。評定結(jié)果將直接與員工薪酬待遇、職業(yè)晉升等掛鉤，有效激發(fā)一線職工提升綜合素質(zhì)和專業(yè)技能的內(nèi)生動力，推動其從“操作型”向“技術(shù)型、復(fù)合型”人才轉(zhuǎn)型。 下一步，四川大件將根據(jù)評定結(jié)果，實施“一人一策”精準培養(yǎng)，為不同等級的員工提供個性化的培訓(xùn)機會和發(fā)展通道，同時，四川大件將持續(xù)優(yōu)化技能人才評價與激勵機制，健全“選、育、用、留”全鏈條管理體系，著力打造一支作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)精湛、執(zhí)行力強的現(xiàn)代化運輸“鐵軍”，為四川交運高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的人才支撐和智力保障。 ? ? ? ? ? ? ? ?